A Apple começou a vender nesta sexta-feira (18) os novos iPhone 18 Pro e iPhone 18 Pro Max no Brasil. Além de toda tecnologia embarcada, os smartphones chamam a atenção pelos preços, que variam entre R$ 11.999 e R$ 21.999, dependendo do modelo e da capacidade de armazenamento.
Já o iPhone Duo, celular dobrável que ocupa o topo da linha da Apple, tem preços divulgados no site da marca de até R$ 30.999.
Independentemente da configuração, o iPhone 18 Pro/Max/Duo custa o equivalente a um carro usado.
Basta uma busca nas principais plataformas de vendas de veículos para encontrar modelos por preços semelhantes aos do novo smartphone. Confira abaixo cinco opções com preços avaliados pela Tabela Fipe:
Ford Fiesta Class 1.6 2004 – R$ 20.500
O Fiesta é equipado com o motor Zetec Rocam 1.6 a gasolina de 98 cv e o câmbio manual de cinco marchas, um conjunto confiável e que entrega desempenho satisfatório para o hatch.
A lista de equipamentos traz direção hidráulica, vidros e travas com acionamento elétrico, mas nem todas as unidades possuem ar-condicionado, que era vendido como opcional.
Chevrolet Celta LS 2012 – R$ 23.700
Básico, uma vez que itens como direção hidráulica, ar-condicionado e trio elétrico eram vendidos como opcionais, o Celta é um carro barato e fácil de manter.
O seu motor VHC 1.0 flex de 70 cv é econômico e tranquilo de manter. As demais peças do compacto também são baratas e disponíveis em praticamente qualquer autopeças.
Honda Fit LXL 2004 – R$ 26.200
A primeira geração do monovolume foi responsável por criar a boa reputação do Fit no Brasil. O modelo é elogiado pelos donos por ser econômico, espaçoso e bastante robusto. O conjunto mecânico, formado pelo motor 1.4 a gasolina e o câmbio automático CVT, se destaca pelo baixo consumo de combustível e pela confiabilidade.
Nessa configuração, o Honda Fit é mais equipado que os carros populares da mesma faixa de preço, uma vez que já saía da fábrica com direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico, entre outros itens.
Fiat Mille Economy Way 1.0 2012 – R$ 29.100
A primeira geração do compacto valorizou nos últimos anos por conta da sua robustez. O motor Fire 1.0 flex de 68 cv é confiável e bastante econômico. Além disso, a versão Way possui suspensão elevada, que permite rodar com maior desenvoltura sobre pisos irregulares.
No entanto, nem todas as unidades são equipadas com itens considerados triviais atualmente, como direção hidráulica e ar-condicionado.
Chevrolet Astra GSi 2.0 2005 – R$ 31 mil
A versão trazia visual mais esportivo, com spoilers nos para-choques, aerofólio traseiro e rodas de liga leve exclusivas. O hatch ainda contava com teto solar elétrico e bancos de couro entre os diferenciais.
O motor 2.0 a gasolina de 127 cv de potência é conhecido por ser robusto e de fácil manutenção. Apesar do estilo, o Astra GSi não possui alterações mecânicas, como suspensões com acerto esportivo, em relação às demais versões.
Fonte: Estadão
